Le monde a considérablement changé au cours des vingt dernières années. En 2002, les médias sociaux n’étaient pas aussi omniprésents dans nos vies, la télévision à haute définition commençait à s’implanter et la légende de Trent Evans et du « huard chanceux » entrait tout juste dans l’imaginaire canadien. À la même époque, Mitsubishi Motors s’est tournée vers les automobilistes en quête d’aventure en lançant le véhicule utilitaire sport (VUS) multisegment Outlander. Il s’agissait du tout premier véhicule de Mitsubishi Motors dans ce segment en pleine expansion. Basé sur le véhicule concept ASX (multisegment sport actif), le premier Outlander combinait la garde au sol plus élevée et les capacités de transmission intégrale qui avaient fait la renommée du Montero (Pajero) à un format de véhicule plus petit, plus efficace et offrant une conduite similaire à celle d’une voiture plus compacte. Au cours des deux décennies suivantes, l’Outlander a évolué sur trois générations, tout en s’imposant comme un modèle central de la gamme de l’entreprise. Mais surtout, l’Outlander est devenu l’un des véhicules les plus avancés de Mitsubishi.
Lorsqu’il a fait ses débuts au Japon en 2013, l’Outlander hybride électrique rechargeable (PHEV) est devenu le tout premier VUS PHEV au monde. Grâce à un petit moteur à essence économe et à deux moteurs électriques de 60 kW, l’Outlander PHEV pouvait se déplacer dans un silence relatif, en utilisant uniquement sa batterie au lithium-ion pour alimenter les moteurs électriques, tout en conservant sa capacité de transmission intégrale. Combinant un grand confort intérieur, l’aspect pratique des VUS, des capacités robustes et un groupe motopropulseur respectueux de l’environnement, l’Outlander PHEV a rapidement trouvé la faveur des familles désireuses de ne repartir qu’avec des souvenirs et de ne laisser que des empreintes lors de leurs aventures. Il a même été finaliste du prix de la voiture verte mondiale de l’année en 2014. En 2018, le Mitsubishi Outlander PHEV a été présenté aux consommateurs canadiens pour la toute première fois. Il s’agissait alors du premier VUS PHEV abordable au Canada et du seul véhicule de ce type à offrir à la fois une traction intégrale 100 % électrique et une capacité de recharge rapide. Les Canadiens ont rapidement compris
32
Powered by FlippingBook