Numero 2_MiMagazine_FR

PRINTEMPS 2023

Transformez vos expériences en souvenirs extraordinaires.

Pour ces moments particuliers que vous souhaitez créer, nous sommes là pour vous. Les experiences uniques et mémorables sont notre spécialité. Pour réserver: ritzcarlton.com/toronto

Pour Reserver

Contenu

Mi, 20 ans au Canada Mitsubishi Motors célèbre son 20 e anniversaire au Canada

Mi Fait saillant Mitsubishi RVR 2023

50 Causerie au coin du feu Outlander PHEV 2023

Événements canadiens 2023 Printemps et été 2023

Mi Essai routier Mitsubishi Outlander PHEV 2023

L’art du voyage Les magnifiques trésors cachés des Bermudes

Équipement et accessoires

L’expérience de la cuisine rustique Chef Alexandra Blagdon

Nouvelles routes Six belles routes à parcourir en voiture en Amérique du Nord

En direct de la cuisine Pain Brioché

Mi Escapade de week-end Mitsubishi Eclipse Cross 2023

Petite histoire d’un sommelier Sommelier Scott Patrick Cowan

Kaoru Sawase L’homme affectueusement désigné comme le parrain du S-AWC

Un accord parfait À boire avec votre hamburger!

Mi Fait saillant Mitsubishi Outlander 2023

Plaisirs nomades Hôtels et centres de villégiature incontournables

Toutes les marques de commerce et tous les logos Mitsubishi du présent Mi Magazine sont la propriété de Mitsubishi Amérique du Nord, Inc. ou de Mitsubishi Motors Corporation et sont utilisés sous licence. Tous droits ré- servés. De plus, l’aspect et la convivialité du magazine ne peuvent être co- piés, imités ou utilisés, en tout ou en partie, sans l’autorisation écrite préa- lable de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC). Le magazine est protégé par les lois canadiennes et internationales sur le droit d’auteur. Toutes les autres marques de commerce, marques déposées, noms de pro- duits et noms ou logos de sociétés mentionnés dans le magazine sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Leur inclusion est à titre d’informa- tion seulement et ne reflète pas un parrainage, une affiliation ou une appro- bation de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. ou de l’un de ses produits ou services. Les produits et services annoncés dans ce numéro ne sont pas nécessai- rement approuvés par Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. Les plaintes ou les demandes de renseignements doivent être transmises direc- tement à l’annonceur. Tous les achats sont à l’entière discrétion du consom- mateur. Imprimé au Canada.

Mi Collectif

Collaborateurs Kenji Harada Président et chef de la direction Steve Carter Directeur de la publication et directeur général, Marketing Don Ulmer Directeur principal, Stratégie de l’entreprise et des produits Kristy Singer Directrice de la planification des produits Ross Carvelli Directeur, Marketing après-vente Sylvain Gilbert Directeur, Services techniques Naoko Mongeon Spécialiste principale, Marketing de la marque

Mi Héritage Le Rallye Dakar - Une histoire de domination de Mitsubishi

Mi Fait saillant Mitsubishi Mirage 2023

Pleins feux sur le numérique Où se trouve Brian Chow?

Conseils d’entretien Entretien du printemps de votre véhicule

Dix conseils de conduite pour économiser du carburant et de l’argent

Centre de service à la clientèle de Mitsubishi Motors 1‑888‑576‑4878 mitsubishi-canada@mmcan.ca

Chroniques

Conception et mise en page Jennifer Elia

Message du président et chef de la direction Kenji Harada

Éditeur TRQ MEDIA INC. advertising@trqmedia.com

Le mot de la fin Steve Carter

@MitsubishiMotorsCanada https://www.facebook.com/MitsubishiMotorsCanada @mitsubishican https://www.instagram.com/mitsubishican/ @MitsubishiCAN https://twitter.com/mitsubishican Mitsubishi Motors Canada https://www.youtube.com/user/mitsubishicanada

mitsubishi-motors.ca

Mi Magazine

Message du président et chef de la direction

Welcome to Mi Magazine!

Audacieux. Innovateur. Axé sur la technologie. Orienté vers le client. Ce ne sont là que quelques-uns des mots qui reflètent l’ADN de Mitsubishi Motors Canada et son obsession pour la conception et la livraison d’automobiles qui ravissent les Canadiens. Nous sommes d’abord et avant tout une entreprise axée sur les personnes, comme en témoignent les pro- duits en vedette dans ce deuxième numéro de Mi Magazine. Chaque véhicule est conçu pour être agréable à conduire, spacieux et fiable, ainsi que pour ré- pondre aux besoins des conducteurs qui varient au fil des quatre saisons de ce grand pays – et notre engagement envers l’excellence est tout aussi grand. Mi Magazine, c’est la représentation de tout ce que cela signifie de possé- der un véhicule Mitsubishi. Le mot « aventure » est gravé dans notre ADN, et dans le vôtre aussi. En fait, c’est probablement l’une des raisons pour les- quelles vous avez choisi de nous faire confiance pour l’achat de votre véhi- cule. Sachez que cela nous tient beaucoup à cœur.

Dans le présent numéro, en plus de vous transporter dans les coulisses de l’entreprise, nous nous entretenons avec Kentaro Honda, ingénieur en chef de véhicule du segment à Mitsubishi Motors Corporation. Honda-san est passionné par les véhicules qu’il développe avec son équipe, et cela se voit dans les moindres détails. Adepte d’activités de plein air, il a également fait valoir son amour de l’alpinisme dans la conception du tout nouveau Outlander PHEV. Rien ne devrait faire obstacle à la conquête de territoires inexplorés, surtout pas la façon dont un véhicule est propulsé, et le nouveau Outlander PHEV en est la preuve. Vingt ans d’histoire au Canada, c’est non seulement une étape importante pour les quelques 100 professionnels dévoués qui forment l’équipe de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc., mais aussi pour les 96 conces- sionnaires qui représentent la marque à travers le pays. Jusqu’à présent, nous avons vendu plus de 330 000 véhi- cules. Voilà qui témoigne de la fidélité de nos clients et qui prouve que Mitsubishi fabrique d’excellents véhicules. Et ce n’est que le début. Les nouvelles technologies transforment la façon dont nous conduisons et ouvrent la voie à de nouveaux moyens de propulser nos véhicules, et c’est une excellente chose. À l’aube des 20 prochaines années de Mitsubishi Motors au Canada, il est impossible de prévoir ce que l’avenir nous réserve. Or, nous savons qu’il sera passionnant et que nous serons là pour vous le faire découvrir avec chacun de nos véhicules. Depuis 20 ans que le plaisir est au rendez-vous, et nous tenons à vous remercier d’y avoir contribué! Nous espé- rons que vous aimerez ce numéro de Mi Magazine, qui regorge d’idées, d’aventures, de trouvailles luxueuses et de bien d’autres choses encore. Merci de faire partie de la famille Mitsubishi Canada! Cordialement,

Kenji Harada Président et chef de la direction Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc.

TRANSPORTÉ PAR L’AMBITION

Depuis 20 ans, Mitsubishi Motors innove constamment sur le marché automobile canadien. Chaque véhicule a été perfectionné grâce à des technologies avant- gardistes et des fonctionnalités intuitives qui font bien plus qu’améliorer votre conduite; elles facilitent le quotidien et le rendent plus excitant, tout en éveillant l’explorateur en vous.

Merci Canada. Au cours des 20 prochaines années, le meilleur reste à venir.

Mitsubishi-Motors.ca/FR

Mi, 20 ans au Canada

Les équipes de Mitsubishi Motors de partout au pays se sont réunies à Toronto en octobre 2022 pour célébrer le 20e anniversaire de Mitsubishi Motors au Canada. Ce nouveau constructeur automobile japonais a su capter l’imaginaire des Canadiens et des entrepreneurs. L’entreprise a rapidement grossi ses rangs pour atteindre 43 concessionnaires au cours de sa première année d’existence, et elle peut s’enorgueillir aujourd’hui de compter 96 concessionnaires, de l’île Victoria à Terre-Neuve.

Les festivités ont débuté par une cérémonie du saké Kagami biraki. Le kagami désigne le couvercle du ton- neau de saké et biraki fait référence au terme « ou- vrir », donc l’expression « kagami biraki » signifie « ou- vrir le couvercle ». La forme ronde de celui-ci est un symbole d’harmonie. Le kagami biraki représente une ouverture vers l’harmonie et la chance.

Kenji Harada, président et chef de la direction, Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, était présent pour accueillir les concessionnaires, ainsi que les invités spéciaux Yoichiro Yatabe, vice-président directeur de Mitsubishi Motors Corporation, et Tomoki Yanagawa, directeur général du bureau mondial du service après- vente de MMC.

Santé à 20 autres belles années pour Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada!

Événements canadiens 2023 Printemps et été 2023

Au Canada, la période magique de l’année lorsque la blancheur hivernale laisse enfin place à la verdure est annonciatrice d’événements incroyables qui se dérouleront partout au pays, à l’intérieur comme en plein air. Vous trouverez ci-dessous une liste des 10 favoris de Mi à découvrir tout au long du printemps et de l’été.

COLOMBIE-BRITANNIQUE Avengers S.T.A.T.I.O.N. du 3 mars au 28 mai

ALBERTA Comics and Entertainment Expo de Calgary du 27 au 30 avril Vous aimez les films, les bandes dessins animés, les jeux et la culture pop en général? Alors ajou- tez le Calgary Comics and Entertainment Expo à votre calendrier. Se déroulant au cœur de la ville, au Stampede Park, les participants pourront assister à des témoignages de célébrités, se faire photogra- phier avec leurs vedettes préférées, participer à des costumades et acheter des souvenirs dans le hall de vente. Au programme, James McAvoy (X-Men), Hayden Christensen (Star Wars) et Jonathan Frakes (Star Trek : La nouvelle génération) seront de passage.

L’Avengers S.T.A.T.I.O.N. (de l’acronyme anglais Scientific Training and Tactical Intelligence Operative Network), arrive enfin dans l’ouest du Canada, au centre commercial The Amazing Brentwood à Burnaby, après avoir fait escale en France, en Angleterre et aux États-Unis. Basée sur les célèbres bandes dessinées et films de Marvel, l’exposition familiale permet aux visiteurs de découvrir la salle des armures d’Iron Man, d’explorer le laboratoire de Bruce Banner et de voir de près le bouclier de Capitaine America et les armes de Black Widow.

SASKATCHEWAN Pow-wow annuel de l’Université des Premières Nations du Canada du 22 et 23 avril Joignez-vous à l’Université des Premières Nations du Canada pour célébrer le printemps et la culture par le chant et la danse à l’occasion de la 38 e édition du pow- wow annuel. Plus de 800 danseurs et 20 groupes de tambours de partout en Amérique du Nord sont at- tendus tout au long de l’après-midi et de la soirée, et à minuit se déroule une cérémonie de retrait des dra- peaux. Une foire commerciale, des mets traditionnels et des programmes communautaires sont également prévus sur place.

MANITOBA Festival de l’humour de Winnipeg du 2 au 7 mai

Le festival d’humour de Winnipeg, qui en est à sa 22 e édition – et détient le titre de série de festivals d’humour la mieux cotée de CBC Television – a accueil- li un bon nombre de légendes, dont Russell Peters et Tommy Chong. Le spectacle de sketches en direct Middle Raged fait partie de la programmation 2023. Mettant en vedette Geri Hall(This Hour has 22 Minutes) et Gary Pearson(MADtv), le numéro comique, dont la tournée nationale a connu un franc succès, explore cette étape de la vie où le temps nous file entre les doigts.

ONTARIO StreetFest du 27 au 29 juillet

Présenté par Beaches Jazz Festival, le plus grand festival gratuit de musique de jazz du genre au pays transformera Queen Street East (entre les ave- nues Woodbine et Beech) en festival de rue avec des groupes variés, des camions-restaurants, des com- merçants et plus encore, à la fin du mois de juillet. Tous les soirs de 18 h à 23 h, rendez-vous sur le site web www.beachesjazz.com pour découvrir la pro- grammation complète des activités. Un conseil: pre- nez les transports en commun pour éviter les ferme- tures de routes dans la région.

QUEBEC Grands Feux Loto-Québec du 1 au 24 août

TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR The Friendly Invasion du 19 juillet au 6 août Cette célébration de deux semaines et demie tire son nom d’une époque où la ville de Stephenville, située sur le littoral de la magnifique baie de Saint-Georges, abritait une base aérienne américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Participez à des randon- nées guidées, faites des visites à pied et en VTT, assis- tez à des pièces de théâtre et à des concerts en plein air, et prenez place pour un repas gastronomique à thème. Vous pouvez aussi faire une promenade pit- toresque sur la Route des ancêtres français, longue de 161 kilomètres, ou visiter le musée K’Taqmkuk Mi’Kmaq.

Qualifiés d’« événement pyromusical de calibre inter- national », les Grands Feux Loto-Québec, lancés en 1985 pour mettre en lumière les valeurs et les racines des peuples autochtones du Québec, sont de retour après deux ans d’absence. Sur les quais des deux cô- tés du fleuve Saint-Laurent, à Québec et à Lévis, les invités ont droit non seulement à des feux d’artifice spectaculaires, mais aussi à des artistes qui inter- prètent divers styles de danse et de musique comme le country, la musique latine, le disco et le hip-hop.

NOUVEAU-BRUNSWICK Freddy Beach Ribfest du 8 au 11 juin

ÎLE-DU-PRINCE-ÉDOUARD Festival des vins de l’Île-du-Prince- Édouard du 28 et 29 avril Au Centre Eastlink de Charlottetown, découvrez plus de 300 vins provenant des vignobles les plus répu- tés du monde, tout en dégustant une cuisine à base d’ingrédients durables, servie par les meilleurs restau- rants et producteurs alimentaires de l’Île-du-Prince- Édouard. Ensuite, parcourez la boutique éphémère et ramenez quelques favoris à la maison. Les vrais ama- teurs peuvent acheter un billet VIP qui donne un accès anticipé d’une heure et permet de déguster 35 autres vins en exclusivité.

Le Freddy Beach Ribfest est le plus grand festival gas- tronomique et musical des Maritimes. Pour l’occa- sion, des équipes professionnelles s’affrontent pour servir les meilleurs plats de côtes levées, de poulet et de porc effiloché au monde. En plus de ce menu suc- culent, le 8 juin, Walking Contradiction montera sur scène. Le groupe de quatre musiciens de la région in- terprète des succès honky-tonk des années 1950 et 1960 et de la musique Outlaw country des années 1970 et 1980, ainsi que quelques chansons contem- poraines. Rendez-vous au www.freddybeachribfest. ca pour la programmation complète.

NOUVELLE-ÉCOSSE Festival des arts de la région de Peggy’s Cove du 14 au 16 juillet

Le festival des arts de la région de Peggy’s Cove compte au total 43 sites présentant 72 artistes dans la baie de St. Margaret et ses environs. Pendant trois jours, les visiteurs sont libres de participer à des exposi- tions dans les studios et à des visites dans les gale- ries, où ils peuvent suivre la démarche artistique au fil des démonstrations et expositions. Les œuvres d’art sont également offertes à la vente sur tous les sites.

Mi Essai routier

Mitsubishi Outlander PHEV 2023 Le modèle de deuxième génération est amélioré en tous points

Lorsque le Mitsubishi Outlander PHEV est arrivé au Canada en 2018, il est rapidement devenu le multisegment rechargeable le plus vendu, et ce, pour une bonne raison : il combine une motorisation sans émissions avec un style unique, en plus d’être doté du super contrôle intégral avancé de la société. Et aujourd’hui, il est de retour avec un style encore plus audacieux et des performances améliorées tous azimuts.

Adhérant au concept japonais « I-Fu-Do-Do » qui si - gnifie authentique et majestueux, il se traduit ici par quatre piliers clés : robustesse, confiance, qualité et accélération forte et en douceur. Le véhicule est vendu en sept versions, de la ES (46 538 $) à la GT Premium avec toit deux tons (57 948 $). Elles sont toutes bien équipées et com- prennent de nombreuses caractéristiques de sé- rie, tels que l’éclairage à DEL, les glaces teintées, le becquet arrière, le volant et le sélecteur de vitesses gainés de cuir, les sièges avant chauffants, la troi- sième rangée escamotable, le tableau de bord numé- rique, la traction intégrale et bien plus encore. Groupe motopropulseur: Contrairement au modèle à essence qui utilise un moteur commun de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le groupe motopropulseur rechargeable est construit à l’interne. Comme pour son prédécesseur, le moteur à combustion quatre cy- lindres de 2,4 litres à cycle Atkinson est associé à trois moteurs électriques améliorés : deux à l’avant, dont l’un est en fait une génératrice, et un à l’arrière qui entraîne les deux essieux. Cette configuration pro- duit une puissance supplémentaire de 74 chevaux par rapport à la version précédente, pour une puissance nette de 248 chevaux et un couple de 332 lb-pi.

Si le réservoir de carburant de 56 litres (ancienne- ment 43 litres) et la batterie de 20 kWh (ancienne - ment 13,8 kWh), de plus grande capacité mais de plus petite taille, sont pleins, le PHEV permet une impres- sionnante autonomie totale de 687 kilomètres. Cela comprend 61 kilomètres de trajet purement élec- trique. Une myriade d’autres paramètres sont dispo- nibles, comme la fonction d’économie de batterie, qui force le démarrage du moteur à combustion afin de préserver l’énergie stockée pour plus tard. Extérieur: L’Outlander PHEV 2023 profite des mêmes changements radicaux apportés au modèle régulier de quatrième génération qui a fait ses débuts l’année dernière : par exemple, le langage stylistique du bou- clier dynamique, où la combinaison des feux de jour et des clignotants s’harmonise parfaitement avec le haut des pièces chromées; les phares déplacés vers le milieu du pare-chocs; la calandre à grillage noir; le pied arrière style dérive d’avion; et la ligne arrondie du hayon qui rend hommage aux frères et sœurs d’outre- mer équipés d’une roue de secours externe. En outre, les versions SEL et supérieures sont équi- pées de grandes roues en alliage de 20 pouces, mon- tées sous les passages de roue évasés.

Intérieur: L’habitacle de la GT Premium se distingue notamment par ses sièges en cuir semi-aniline deux tons, très élégants et extrêmement confortables. Une couleur contrastante havane selle pour la planche de bord et les garnitures de porte procure à l’Outlander une touche haut de gamme. La conception de l’ha- bitacle est épurée; les commandes sont soigneu- sement positionnées à portée de main autour de la console centrale. Celle-ci est également bien pensée, avec un sélecteur de vitesse électronique, un sélec- teur de mode de conduite et un bouton de frein de stationnement. La version GT Premium est également équipée d’un écran numérique de 12,3 pouces remplaçant les ca- drans traditionnels, une interface élégante et claire donnant au conducteur toutes les informations dont il a besoin, et comprend un affichage tête haute of- frant un niveau supplémentaire de commodité et de sécurité. La deuxième rangée de sièges chauffants de l’Out- lander PHEV offre aux occupants un espace généreux pour les jambes et du confort, tandis que la troisième rangée nouvellement installée — rendue possible par la batterie et le moteur arrière plus compacts — est idéale pour les enfants ou les effets divers. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, l’Outlander offre un vaste espace de chargement idéal pour combler tous vos besoin en voyage. Sécurité: L’Outlander PHEV a été pensé et conçu pour les familles et leurs précieux bagages. Du système avancé d’assistance au conducteur semi-autonome MI-PILOT aux 11 sacs gonflables, le véhicule intègre plus de 50 nouveaux dispositifs de sécurité et techo- logiques. Pour la première fois, Mitsubishi Connect est disponible au Canada. Cette innovation vous per- met de communiquer en tout temps avec un centre d’appels d’urgence, ainsi que d’accéder à de nom- breuses fonctions à distance à partir de votre télé- phone cellulaire.

Système d’infodivertissement: L’Outlander GT Premium est équipé d’un système d’infodivertisse- ment comprenant un grand écran central de 9 po, avec navigation et compatibilité à CarPlay d’Apple (sans fil) et Android Auto. Les différents menus et fonctions du système, tous plus conviviaux les uns que les autres, sont accessibles par des commandes à l’écran et par des boutons physiques. Et un chargeur sans fil embarqué permet aux appareils mobiles de ne jamais être à court d’électricité. La qualité du son est excellente grâce à la chaîne sté- réo Bose à 10 haut-parleurs incluse dans la version GT. Conduite: L’Outlander PHEV offre une solide expé- rience de conduite, que vous soyez en ville ou sur l’autoroute. Le couple élevé se traduit par une accé- lération rapide et souple, et permet de s’engager ai- sément sur l’autoroute. Grâce au super contrôle in- tégral, il peut s’aventurer sur une variété de terrains et affronter une multitude de conditions routières. L’Outlander PHEV offre une qualité de conduite et une sensation de direction confortables pour les longs trajets, et la suspension est suffisamment puissante pour atténuer les impacts sur des routes cahoteuses. Grâce au sélecteur de mode de conduite susmention- né situé dans la console centrale, vous pouvez choisir l’un des sept préréglages différents pour refléter les conditions du jour. Ceux-ci comprennent les modes Normal, Tarmac pour des performances plus spor- tives, Gravel, Snow, Mud et Eco pour économiser le carburant. La recharge du véhicule prend environ 6,5 heures avec une source normale de 240 volts de niveau 2. Le ni- veau 3 est également pris en charge, ce qui est in- habituel pour ce segment, et permet de recharger la batterie de 0 à 80 % en plus ou moins 38 minutes. En stationnement, en utilisant le moteur à combustion interne et le mode de recharge intégré, il faut un peu plus d’une heure et demie pour atteindre 80 %.

Conclusion: Le tout nouveau Outlander PHEV 2023 offre une version amusante, efficace et totalement différente dans le segment des VUS. Si l’on ajoute à cela les équipements luxueux des versions supé- rieures, ce récent produit Mitsubishi est sûr de plaire aux consommateurs les plus exigeants.

Outlander PHEV S-AWC 2023 de Mitsubishi Configuration

Moteur avant/traction intégrale

Moteur/boîte de vitesses

2,4 litres 4 cylindres + 3 moteurs électriques/boîte CVT

Puissance/couple Essence (capacité)

248 chevaux/181 lb-pi de couple

Ordinaire (56 L) 3,6 Le/100 km

Consommation combinée (L/100 km)

10 ans/160 000 km (groupe motopropulseur), 10 ans/160 000 km (batterie), 5 ans/100 000 km (de base), assistance routière de 5 ans

Garanties

PDSF de départ $*

46 538 $

PDSF $ du modèle d’essai* 57 948 $ Le PDSF est le prix de détail suggéré par le fabricant, exprimé en dollars canadiens. Il exclut les frais d’inspection prélivraison et de transport, les taxes applicables et tous les autres frais et coûts. Les prix sont donnés à titre indicatif et ne constituent pas une offre. Consultez votre concessionnaire Mitsubishi ou visitez le https://www.mitsubishi-motors.ca pour en savoir plus.*

Équipement et accessoires

Logitech MX Master 3 S Vous ne pouvez pas éviter de vous connecter lorsque vous êtes sur la route? Évitez de tâtonner sur un écran tactile et emportez la toute dernière souris sans fil MX Master 3 S, qui est une évolution de la dernière souris 3 avec des raffinements supplémentaires. En adoptant une philosophie du type « si ce n’est pas brisé, ne le ré- parez pas », ce périphérique costaud reste très ergono- mique et comporte toujours plusieurs roulettes et bou- tons, mais le capteur optique de 4 000 ppp passe à 8 000 ppp, ce qui permet un mouvement fluide sur prati- quement toutes les surfaces, même le verre, et néces- site moins de mouvements physiques pour déplacer le curseur sur plus de deux écrans. Une autre amélioration est l’application de commandes améliorées offrant ce que Logitech dit être une réduc- tion de 90 pour cent du bruit par rapport à avant. En parlant de boutons, presque tout est personnalisable via le logiciel propriétaire Logi Options+. En outre, le pro- gramme permet de coupler la souris et un clavier pris en charge à l’aide d’un seul récepteur Logi Bolt. Vous n’au- rez donc plus qu’un seul élément à brancher, et peut- être à perdre, lors de vos déplacements. Sac à roulettes Contour 2.0 Pro Overnight Kensington pour ordinateur portable de 17po Rien n’est pire qu’une valise bancale susceptible de se renverser à cause des appareils électroniques lourds qu’elle contient. Mais pas le sac à roulettes Contour 2.0 Pro Kensington, spécialement conçu pour ranger un or- dinateur portable et une tablette plus près du centre de gravité afin d’éviter que le sac ne bascule, ce qui assure une meilleure protection des appareils qu’il contient. Il existe une pléthore d’autres poches et compartiments pour accueillir un téléphone intelligent et un chargeur, des accessoires, des bouteilles d’eau, un parapluie, des stylos et des crayons et un peu de vêtements de rechange. L’enveloppe en polyester est robuste et résistante à l’eau, les fermetures éclair sont verrouillables et la poignée té- lescopique est suffisamment longue pour que des per- sonnes de différentes tailles puissent guider les roues multidirectionnelles au roulement très doux. Conforme à la plupart des directives relatives aux bagages à main, il se range facilement dans un compartiment à bagages en hauteur ou dans le coffre d’un véhicule. La pochette de protection contre les radiofréquences située sous le rabat avant permet d’accéder facilement et en toute sé- curité à votre passeport et à vos autres pièces d’identité.

Il existe peu de destinations où le super contrôle intégral n’est pas en mesure d’aider les voyageurs intrépides à se rendre à bon port. Si vous avez une aventure en vue cette saison, jetez un coup d’œil à certains des équipements et accessoires ci-dessous qui sont parfaits pour votre prochain voyage épique dans votre Mitsubishi.

Station OWC Thunderbolt Pour ceux qui recherchent la solution idéale de travail mobile ou de station de jeux, la puissante station d’ac- cueil Thunderbolt d’OWC représente une pièce intégrale. La plupart des ordinateurs portables actuels (comme le MacBook) n’ont tout simplement pas assez de ports pour l’utilisateur moderne, et c’est précisément la raison pour laquelle cette station vaut la peine d’être glissée dans le sac. La station Thunderbold comprend quatre ports USB C et quatre ports USB A, un lecteur de cartes SD, une entrée/sortie pour casque et microphone, et une prise Gigabit Ethernet. Il permet de brancher un seul écran haute résolution 8K ou deux écrans 4K, et les ordinateurs portables connec- tés se rechargent à 90 watts. Une fente de sécurité Kensington et une fente de sécurité Nano permettent le câblage antivol. D’une finition attrayante en bronze et noir, la station mince de la taille de la surface d’une brique est compatible avec les PC fonctionnant sous Windows 10 ou supérieur et les Mac 11.11 ou supérieur. Worx 40V Hydroshot Max Oubliez d’essayer de conduire dans l’arrière-pays à la re- cherche d’une station de lavage. L’Hydroshot Max 40V de Worx est un nettoyeur haute pression sans fil, le pre - mier du genre, capable de puiser dans n’importe quelle source d’eau douce, par exemple dans un seau, une bou- teille ou même le lac grâce au tuyau de 20 pieds inclus. Deux réglages de vitesse et de pression sont disponibles sur le bouton de la poignée et quatre angles de pulvé- risation sur la buse rotative, parfaite pour atteindre les ailes et les roues boueuses, et le long arbre permet d’at- teindre les zones difficiles d’accès comme les galeries de toit et les porte-bagages. Dans la boîte se trouvent deux batteries au lithium 20 V Max, les mêmes que celles utilisées pour la gamme d’outils Power Share de la marque et qui sont donc in- terchangeables, offrant un maximum de 585 PSI de per- formances de nettoyage véritablement sans fil. Un in- dicateur de niveau d’énergie intégré à la base indique le niveau de charge restant. Lorsque vous avez pris soin de la voiture, vaporisez également la calandre et vos équi- pements de loisir.

Équipement et accessoires

Amazon Fire 7 Kids Amazon a présenté une nouvelle édition améliorée de sa tablette Fire, la 7 et la Fire 7 Kids. En doublant la mé- moire vive (MEV) à 2 Go, en augmentant la puissance du processeur et en augmentant la durée de vie de la batte- rie de 40 % par rapport à la version précédente, dans un boîtier légèrement plus petit, les applications se lancent plus rapidement et fonctionnent de manière plus fluide, et l’appareil peut fonctionner jusqu’à 10 heures avant de devoir être rechargé. Le passage au port USB de type C signifie que vous pouvez vous alimenter avec la plupart des chargeurs de téléphones intelligents Android plu- tôt que de vous trimballer avec un cordon micro USB supplémentaire. La variante pour enfants est garantie pour occuper les petits, avec un abonnement d’un an au contenu fami- lial Amazon Kids+, et un étui de protection bleu ou vio- let résistant aux chutes, intégrant un support pivotant astucieux servant de poignée de transport. Bien que les caméras avant et arrière (respectivement 2 MP/720 p) n’aient pas changé, la configuration reste idéale pour prendre des photos rapides et passer des appels vidéo à ses proches. Et si la tablette Fire venait à rendre l’âme prématurément dans les deux ans, renvoyez le produit pour un remplacement gratuit sous garantie. Singtrix Les créateurs de Guitar Hero ont créé Singrix, un appa- reil de karaoké portable tout-en-un conçu pour trans- former n’importe qui en rock star. Le système prêt à l’emploi s’articule autour de la console d’effets studio, qui utilise des technologies vocales en direct, telles que la correction naturelle de la hauteur du son, HardTune (similaire à Auto-Tune) et des centaines d’autres, pour améliorer le son des débutants comme des profession- nels chevronnés. Les utilisateurs peuvent brancher un téléphone, une tablette ou un ordinateur et chanter sur des titres gratuits de YouTube et Spotify, ou une guitare et/ou un clavier et improviser sur leur propre musique. La version Party Bundle Stadium Edition comprend un haut-parleur et un haut-parleur d’extrêmes graves mul- tifonction de 40 watts, un micro et un pied de micro sur mesure, ainsi qu’une console d’effets studio sus- mentionnés, dotée d’amusants encarts de façade in- terchangeables. Prenez le microphone sans fil à portée de 150 pieds récemment offert, qui dispose également d’un bouton d’effets « Hit », tout comme la version fi- laire, pour ajouter un deuxième ou un troisième chan- teur au mixage.

Tapis toutes saisons Mitsubishi Ces tapis toutes saisons d’origine, proposés en jeu de quatre, sont conçus pour s’adapter parfaitement à tous les produits de la gamme Mitsubishi, comme l’Eclipse Cross redessiné. Les bords élevés et les rainures inté- rieures protègent la moquette de votre véhicule contre la pluie, la neige et la boue qui pourraient s’infiltrer (ou même des passagers susceptibles de faire un dégât). Une conception antidérapante empêche tout mouve- ment involontaire pendant la conduite. Fabriqués en caoutchouc robuste résistant aux taches, ils sont faciles à nettoyer avec du savon, de l’eau et une brosse, ou à l’aide d’une laveuse à pression. Visitez votre concessionnaire Mitsubishi local pour connaître les prix propres à chaque modèle.

Ensemble de porte-bagages de toit Mitsubishi Souhaitez-vous amener un kayak jusqu’au lac dans votre RVR? Avez-vous besoin de transporter des bagages dans le tout nouveau Mitsubishi Outlander de quatrième génération dont tous les sièges (même la troisième ran- gée) sont occupés? Quels que soient vos besoins, l’en- semble de porte-bagages facile à installer comprend des longerons et des traverses verrouillables qui vous permettent de bénéficier d’un rangement supplémen- taire sur le toit de votre VUS. En outre, il est couvert par une garantie d’usine. Outre la boîte de rangement, de nombreux accessoires peuvent être installés, y compris différents supports pour équipements de loisirs, tels que des planches à neige et des vélos.

Compléments

mitsubishi-motors.ca/fr

Des accessoires qui rehausseront l’Outlander

De nombreuses options vous sont offertes pour faire du tout nouveau Outlander 2023 un véhicule à votre image. Jetez un coup d’œil à certains des accessoires offerts en option.

Nouvelles routes Six belles routes à parcourir en voiture en Amérique du Nord

Si vous voulez tirer le meilleur parti de votre Mitsubishi, allez faire un tour sur l’une des plus belles routes du Canada ou des États-Unis. Voici une demi-douzaine des meilleures d’entre elles.

Blue Ridge Parkway La Blue Ridge Parkway est une route sinueuse qui tra- verse en diagonale la Virginie et la Caroline du Nord sur 755 kilomètres. Elle a été construite en tant que route panoramique et est désignée comme « route natio- nale ». Il n’y a donc pas de camions commerciaux et les personnes pressées n’empruntent pas cette route. La route à deux voies côtoie de près les sommets des Appalaches, parfois à plusieurs milliers de mètres au-dessus des vallées de chaque côté. Il y a aus- si beaucoup d’endroits où s’arrêter pour admirer la

beauté des panoramas forestiers. Il est préférable d’emporter vos propres collations et boissons, car il n’y a pas de communautés au bord de la route et seu- lement quelques restaurants, tous avec service aux tables. Le véritable plaisir, cependant, réside dans la conduite elle-même : de grandes courbes bien marqués sous les arbres, sur un asphalte lisse, avec de nombreux arrêts aux besoins, créant un itinéraire tranquille loin de l’action qui règne partout ailleurs.

La route est classée All-American Road, et il peut y avoir de la neige en hiver, notamment au point culmi- nant de 2 928 mètres de Boulder Mountain Pass. Il y fait souvent agréablement frais en été, alors que les régions plus basses de l’État sont trop chaudes pour être à l’aise. Il y a même un tronçon sinueux appelé « Hog Back » qui longe la crête même de l’arête, à 2 100 mètres d’altitude, avec de fortes chutes de chaque côté et sans garde-fou. Âmes sensibles, s’abstenir!

Route 12 dans l’Utah La route 12 emprunte les hauteurs du centre-sud de l’Utah pour relier les cheminées des fées du parc national de Bryce Canyon aux falaises du parc natio- nal de Capitol Reef. En chemin, elle passe devant les buttes rocheuses multicolores du monument natio- nal du Grand Staircase-Escalante, avec des sentiers de randonnée menant aux montagnes et aux chutes d’eau de la région.

d’innombrables lacs de montagne dans les chaînes Absaroka et Beartooth. On peut y voir 20 sommets de plus de 4 000 mètres d’altitude, avec des glaciers sur leurs pentes. Lorsque vous atteindrez Cooke City, vous aurez envie de faire une pause dans l’un des nombreux restaurants saisonniers et cafés de la ville. Il peut neiger même en été à haute altitude, et la route est fermée en hiver. Lorsqu’elle rouvre au prin- temps, la neige dégagée de chaque côté crée souvent une tranchée pour l’autoroute qui dépasse le toit des voitures et des camions.

Route Beartooth La route Beartooth n’a aucune raison d’exister, si ce n’est que sa construction a permis de payer des mil- liers de travailleurs pendant la Grande Dépression des années 1930. Il s’agit d’une route aventureuse qui relie le Wyoming et le Montana et qu’il vaut mieux emprun - ter d’est en ouest : elle vous permet de grimper près de 2 000 mètres en une série de lacets totalisant une vingtaine de kilomètres jusqu’au Beartooth Pass, puis de redescendre vers le parc national de Yellowstone. Pendant la montée, le paysage passe de la forêt dense à la toundra alpine, et la route passe devant

Gaspésie De nombreux voyageurs connaissent la piste Cabot, qui fait le tour de l’île du Cap-Breton en Nouvelle- Écosse, mais la route de 800 km qui contourne la pé- ninsule gaspésienne au Québec est tout aussi belle et spectaculaire, avec un accent français. Tout comme la piste Cabot, la route 132 doit être par- courue dans le sens inverse des aiguilles d’une montre afin de rester le plus près possible de l’eau. La rive sud est la plus peuplée : la route est plus large, avec des villes accueillant les vacanciers qui viennent pour les plages relativement chaudes et sablonneuses, et se poursuit jusqu’à la destination touristique du Rocher Percé.

Au-delà de Percé, la route serpente à travers les ro- chers jusqu’à Gaspé, la plus grande ville de la région, puis elle longe le littoral nord de Gaspé avant de reve- nir vers les régions plus peuplées du Québec. En cours d’itinéraire, la route monte et descend au rythme des collines qui bordent le golfe du Saint-Laurent avant de revenir au niveau de l’eau. Les petits villages pro- posent une cuisine et un artisanat québécois de qua- lité, mais il s’agit avant tout d’une route marchande bien entretenue, construite pour desservir les ports de pêche de la côte.

Au nord du lac Supérieur Lorsque la route Transcanadienne a été planifiée dans les années 1950, le débat a porté sur la meilleure route à emprunter pour traverser l’Ontario au nord du lac Supérieur. Une route d’approvisionnement en bois existait déjà dans les profondeurs de la forêt, mais les politiciens voulaient attirer les touristes américains et ils ont fini par accepter une route qui longerait les rives du grand lac. La construction était un défi : la zone était si marécageuse que les équipes construi- saient une route un jour et revenaient le lendemain matin pour la trouver engloutie par le bourbier. En fin de compte, la route de Sault-Sainte-Marie à Thunder Bay a été achevée en 1960, et elle est conçue pour être appréciée par les conducteurs et les tou- ristes. Il faut une longue journée pour parcourir les 700 kilomètres, les tronçons les plus pittoresques sui- vant le littoral au nord jusqu’à Wawa, et de Marathon à Thunder Bay. Il s’agit d’une route de camionnage, mais de nombreux camionneurs traversent la fron- tière américaine pour emprunter l’autoroute la plus rapide des États-Unis, de sorte qu’elle n’est pas enva- hie de véhicules lourds. La route s’élève souvent au-dessus de l’eau, plon- geant à travers les rochers pour ouvrir un autre pano- rama forestier au bord du lac qui vous rappelle pour- quoi la région est l’une des plus belles de la planète.

Canyon du Fraser La Transcanadienne longe le fleuve Fraser sur une centaine de kilomètres entre Hope et Lytton, mais le trafic, essentiellement commercial, se fait désormais sur la route plus rapide de Coquihalla, à l’est, qui relie directement Hope à Merritt et Kamloops. Cela laisse la route du Fraser à ceux qui préfèrent profiter du trajet. Avant la construction des routes, la zone monta- gneuse était quasiment infranchissable. Lorsque l’ex- plorateur Simon Fraser s’y est rendu pour la première fois en 1808, les autochtones locaux l’ont guidé à tra- vers la partie profonde et étroite du canyon, Hells Gate, sur des planches de bois suspendues au-dessus des eaux violentes par des cordes tendues en hauteur. Ça a dû être terrifiant. Aujourd’hui, la route elle-même est relativement calme, mais elle reste proche du canyon et l’eau vive n’est jamais très loin. Cette route ajoute une touche d’aventure à tout trajet à travers les Rocheuses, ou simplement une excursion d’une journée à par- tir de Vancouver pour tirer le meilleur parti de votre Mitsubishi.

Mi Escapade de week-end Mitsubishi Eclipse Cross 2023 Ville historique de Niagara-on-the-Lake

Nous sommes en 1812 et l’histoire raconte que des officiers britanniques dînent avec leurs homologues américains à Fort George, dans ce qui était alors le Haut- Canada. Pendant le repas, la nouvelle est soudainement arrivée que les deux empires étaient en guerre. Les Américains se sont immédiatement levés pour partir, mais les Britanniques ont insisté pour qu’ils restent et terminent leur repas avant d’être escortés en toute sécurité jusqu’à la rive du fleuve sur le chemin du retour. Au final, l’Amérique a gagné son indépendance et la mainmise de l’Empire britannique n’a plus jamais été la même.

Je me remémore cette période de l’histoire en condui- sant la Mitsubishi Eclipse Cross 2023 dans les co- quettes rues de Niagara-on-the-Lake, en Ontario. Le lancement initial en 2017 de l’Eclipse Cross a claire- ment montré que Mitsubishi faisait un pas en avant audacieux pour défier le marché très convoité des uti- litaires sport intermédiaires. Face à des concurrents américains, européens et asiatiques sans merci, la progression régulière de ce nouveau modèle est un si- gnal clair que Mitsubishi prend les devants et compte bien gagner. La route qui mène à l’histoire vivante, depuis Toronto au nord ou Buffalo au sud, est remplie de vignobles et de maisons de plusieurs millions de dollars. Les plaques en bordure de route célébrant l’histoire de cette région procurent un mélange enivrant d’ancien et de nouveau. Un itinéraire incontournable est la Niagara Parkway, qui s’étend de Fort Érié aux chutes du Niagara avant de rejoindre les rives du lac Ontario. On raconte que

Winston Churchill a déclaré un jour que la Parkway était « la plus belle promenade du dimanche au monde ». Les cerisiers, qui sont généralement pleins à craquer au début de l’été, sommeillent à cette époque de l’an- née, en sentinelle silencieuse, les branches tendues vers le ciel bleu vif de l’hiver. Je fais de mon mieux pour maintenir un rythme régulier sur la Niagara Parkway et respecter la limite de vitesse de 60 km/h. C’est un défi, car la route à deux voies est parfaite- ment asphaltée et il y a peu de circulation ce jour-là. À ma droite, la puissante rivière Niagara et juste au-delà, les États-Unis. On a l’impression d’être si près, mais en réalité, les deux pays sont séparés par une large voie d’eau rapide. Bien sûr, les chutes du Niagara dans toute leur splendeur, à seulement 16 kilomètres au sud, y sont peut-être pour quelque chose. Les ba- teaux à moteur et les voiliers sillonnent la frontière commune dans une scène unique au monde. Trente minutes plus tard, nous arrivons à notre destination.

L’hôtel Prince of Wales est un pilier de la ville de Niagara-on-the-Lake, ou NOTL comme l’appellent les habitants. Situé dans la rue principale, il n’est qu’à une courte distance des nombreux magasins et res- taurants qui accueillent chaque jour des visiteurs ve- nus des quatre coins du monde. La guerre de 1812 a eu lieu il y a 211 ans, mais la ville se sent toujours liée à son passé dynamique. À l’entrée du Fort George, les canons sont polis et brillants alors que les bus de tourisme s’arrêtent et que les visiteurs impatients arrivent. Construit en 1864, les planchers craquent et l’his- toire suinte dans chaque coin de l’hôtel. Des roses vous accueillent un peu partout dans ce cadre des plus romantiques. Les 110 chambres de l’hôtel vont de la chambre traditionnelle à la chambre supérieure, en passant par les chambres de luxe, les suites et la suite royale. Elle comprend un lit king à baldaquin, un foyer avec un coin salon séparé et une salle de bains surdimensionnée avec une baignoire à jets. Les vues donnent sur la rue principale et l’omniprésente tour de l’horloge, présentée dans plusieurs films de Noël ces dernières années.

Les repas se déroulent dans quatre cadres uniques : le restaurant Noble, les commodités Churchill, le sa- lon Drawing et le bar à panini et charcuterie. Parmi les commodités supplémentaires, notons le salon Secret Garden Spa, une piscine intérieure, une salle d’en- traînement et des hébergements adaptés aux chiens pour accueillir votre meilleur ami. Un séjour à l’hôtel Prince of Wales est une expérience inoubliable qui ré - sistera à l’épreuve du temps. Niagara est célèbre dans le monde entier pour son terroir fruitier et viticole. Mais derrière le nombre in- fini de kiosques de produits familiaux et de vignobles extravagants de cette région se cache le marché moins connu, mais tout aussi fascinant, de la bière artisanale. En laissant l’Eclipse Cross garée à l’hôtel, il est fa- cile de traverser la rue pour se rendre à la brasserie Exchange, le premier arrêt de notre itinéraire non offi- ciel des bières du Niagara. En contraste avec le cadre, la salle de dégustation est ultra-moderne, avec des sièges au bar ou quelques petites tables réparties un peu partout. On y trouve diverses bières de style belge soigneusement vieillies dans 50 fûts de vin de chêne

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