aux manœuvres du conducteur, quelles que soient les conditions de conduite. Le véhicule doit donc fonctionner selon les actions du conducteur, en utilisant « une technologie qui répartit de manière optimale la force motrice entre les quatre roues », nous dit Sawase-san avant d’ajouter que la technologie de traction intégrale, à son meilleur, per- met aux conducteurs d’emprunter en toute sécurité des routes enneigées, ou des chemins de terre, des routes couvertes de sable ou de gravier ou de boue, et ce, quel que soit leur niveau de compétence − du na - vetteur au pilote de rallye de classe mondiale. Quel que soit le type de surface sur laquelle vous conduisez, souligne-t-il, « la technologie ultime est celle qui permet au conducteur de déplacer le véhi- cule comme il le souhaite. C’est celle qui permet au conducteur de rentrer chez lui en toute sécurité à la fin de la journée. Je pense que c’est là la plus grande motivation de ma carrière. » Et quelle carrière! Sawase-san a rejoint Mitsubishi en 1988, en sortant de l’université. « Immédiatement
après avoir rejoint l’entreprise, même en tant que dé- butant (ingénieur), j’ai commencé à participer au dé- veloppement des systèmes de traction intégrale », dit-il, en rappelant que bien avant de venir travailler chez Mitsubishi, il avait étudié ces systèmes en sui- vant les éprouvantes compétitions du Championnat du monde des rallyes. « Et j’ai été très impressionné. C’était mon rêve, de travailler sur la technologie (de traction inté- grale) », ajoute-t-il. « Et c’est pour cela que j’ai rejoint Mitsubishi; pour faire cela. J’ai été très, très heureux quand on m’a permis de rejoindre l’équipe de dévelop- pement de la traction intégrale dès mon arrivée dans l’entreprise. » Dès le départ, Sawase-san a travaillé au sein d’une équipe dont l’objectif était de rattraper et de dépasser la technologie de traction intégrale à commande élec- tronique déjà utilisée par Porsche et la Nissan GTR. « Ils étaient donc en avance sur nous, mais notre ob- jectif était de surmonter ce défi et de développer cette nouvelle technologie de Mitsubishi. Donc, en
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