Numero 2_MiMagazine_FR

Les balais en caoutchouc durcissent avec l’âge et ne nettoient plus très bien le pare-brise. Lavez soigneusement le véhicule est un bon moyen de se débarrasser des accumulations de sel de l’hiver. Lavez l’intérieur des passages de roue, l’intérieur des ailes avant, le long du bas des portes et sous la carros- serie autant que possible, mais évitez d’asperger les composants et les connexions électriques. Terminez la tâche en appliquant un produit de polissage sur la peinture extérieure (dans un endroit ombragé). Cela permet non seulement de prolonger la durée de vie de votre véhicule, mais aussi d’en augmenter la valeur et vous vous sentirez probablement mieux au volant. L’inspection des pneus est essentielle à la sécurité. Un pneu normal perd environ un PSI de pression d’air par mois et les variations de température extérieure peuvent entraîner un changement encore plus impor- tant. Gonflez vos pneus à la pression recommandée indiquée sur l’autocollant, généralement situé sur le montant de la porte du conducteur. N’oubliez pas de vérifier également la roue de secours! La bande de roulement du pneu doit être usée unifor- mément sur toute la surface. La profondeur minimale légale de la bande de roulement est de 2/32 de pouce (1,6 mm). À cette profondeur, des « barres d’usure » en caoutchouc solide apparaissent sur la bande de rou- lement en guise d’avertissement. Au-dessus de cette profondeur de sculpture, les pneus ont suffisamment d’adhérence pour une chaussée sèche, mais si vous

conduisez sur des routes mouillées ou boueuses, vous avez besoin d’une profondeur de sculpture plus im- portante pour assurer l’adhérence. Il est peut-être temps de changer de pneus. Le printemps est un bon moment pour faire vérifier la géométrie des roues. Les routes hivernales acciden- tées et les grosses bosses peuvent user les compo- sants de la suspension ou déformer des pièces. Lors d’un réglage de la géométrie, le technicien vérifiera que la suspension et la direction ne sont pas usées ou endommagées et effectuera les réglages si néces- saire. Un véhicule avec un bon réglage de la géométrie consomme moins de carburant, prolonge la durée de vie des pneus et est plus sûr à conduire. D’autres éléments tels que les tuyaux d’échappement, les silencieux et les fixations nécessitent de passer sous le véhicule et sont plus facilement confiés à des professionnels. Ils doivent être inspectés au moins une fois par an, et vous devez donc les faire vérifier en même temps que le réglage de la géométrie des roues. Un véhicule est composé de plus de 15 000 pièces. Quel que soit le soin apporté à l’inspection, il est im- possible de prévoir exactement ce qui fonctionnera ou non. Nous avons tous vu des véhicules immobilisés sur le bord de la route. Quelques inspections simples et un peu d’entretien avant de partir peuvent suffire à éviter de se retrouver dans la même situation.